Sieć kolejowa
Sieć kolejowa w krajach Beneluksu jest bardzo dobrze rozwinięta, szczególnie w Belgii i Holandii. Łączna długość linii kolejowych wynosi 3612 km w Belgii, 3041 km w Holandii oraz 271 km w Luksemburgu. Wyraźnie widać, że Luksemburg posiada znacznie mniejszą infrastrukturę kolejową.
Pod względem przewozów pasażerskich największą rolę odgrywa Holandia (10,90 mln pasażerokilometrów), następnie Belgia (6,970 mln), a najmniejsze osiąga Luksemburg (304 mln). Podobna sytuacja występuje w transporcie towarowym, gdyż Holandia (7,188 mln tonokilometrów) i Belgia (6,698 mln) dominują, natomiast Luksemburg (176 mln) ma w tej dziedzinie niewielkie znaczenie.
Sieć kolejowa w Beneluksie charakteryzuje się bardzo dużą gęstością, szczególnie w pobliżu dużych miast. W Belgii i Holandii linie są gęsto rozmieszczone i umożliwiają dojazd nie tylko do stolic, ale również do mniejszych miejscowości. Mniejsza gęstość występuje w Luksemburgu, a także na północy Holandii i południu Belgii.
Układ kolei w Beneluksie nie prowadzi tylko do jednego głównego miejsca, ale łączy wiele miast między sobą.
Do głównych węzłów kolejowych należą: Bruksela, Antwerpia, Amsterdam, Rotterdam, Utrecht oraz Luksemburg (miasto).
Linie dużych prędkości – łączą największe miasta regionu i zapewniają połączenia międzynarodowe:
- Amsterdam – Rotterdam – Antwerpia
- Leuven – Liège
- Bruksela – Lille (we Francji)
Dodatkowo z krajów Beneluksu prowadzą liczne połączenia kolejowe do Niemiec i Francji, co pokazuje ich znaczenie w Europie.
Sieć drogowa
Sieć drogowa w Beneluksie jest tak samo dobrze rozwinięta jak kolejowa. Autostrady są rozmieszczone bardzo równomiernie, a ich gęstość jest wysoka, szczególnie w Belgii i Holandii.
Nieco mniejsze zagęszczenie autostrad występuje w:
- północnej i środkowej części Luksemburgu
- południowej Belgii
Główne kierunki transportu drogowego są w największych miast, takich jak:
Amsterdam, Bruksela, Antwerpia, Utrecht i Rotterdam.
Tworzą one sieć silnych połączeń komunikacyjnych, i tych krajowych jak i międzynarodowych.
Rurociągi
Transport surowców w krajach Beneluksu opiera się głównie na rurociągach przesyłających gaz ziemny oraz ropę naftową.
Najbardziej rozwinięta sieć występuje w Belgii, gdzie rurociągi pokrywają znaczną część kraju, szczególnie jego środkową i północną część. Największe zagęszczenie widoczne jest w okolicach Antwerpii, co ma związek z obecnością dużego portu i przemysłu.
W Holandii sieć rurociągów jest mniej rozwinięta, ale nadal istotna. Występują tam:
- rurociągi z gazem i ropą na południu kraju
- rurociąg z paliwem przebiegający przez środkową część (m.in. przez Utrecht i Geldrię)
- rurociąg z gazem na skrawku północy Holandii
W Luksemburgu znajduje się tylko jeden rurociąg, który przesyła gaz. Pokazuje to niewielką rolę Luksemburgu w tym rodzaju transportu.
Rurociągi przebiegające przez Beneluks są częścią rurociągów przebiegających przez inne regiony m.in. Morze Północne, Francję, Szwajcarię i Niemcy.
Główne węzły transportowe
Kraje Beneluksu posiadają dobrze rozwinięte węzły transportowe, obejmujące porty, lotniska oraz węzły kolejowo-drogowe.
Główne porty morskie:
- Amsterdam 🇳🇱
- Rotterdam 🇳🇱
- Antwerpia 🇧🇪
- Ghent 🇧🇪
- Vlissingen 🇳🇱
Główne porty lotnicze:
- Amsterdam 🇳🇱
- Bruksela 🇧🇪
Węzły kolejowo-drogowe (krzyżowanie się linii kolejowych i autostrad):
- Antwerpia 🇧🇪
- Bruksela 🇧🇪
- Luksemburg 🇱🇺
- Rotterdam 🇳🇱
- Amsterdam 🇳🇱
- Charleroi 🇧🇪
- Liège 🇧🇪
- Gent 🇧🇪
- Utrecht 🇳🇱
Podsumowanie
Transport w krajach Beneluksu jest na bardzo wysokim poziomie. Region ten charakteryzuje się gęstą i dobrze rozwiniętą siecią kolejową i drogową, a także istotną infrastrukturą rurociągową. Duża liczba połączeń międzynarodowych sprawia, że Beneluks pełni kluczową rolę w Europie.
Bibliografia
https://www.openstreetmap.org/
https://www.openrailwaymap.org
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_busiest_airports_by_passenger_traffic