Obiekty z listy światowego dziedzictwa UNESCO
Estonia – 2 obiekty
- Zabytkowe centrum Tallinna – jest wybitnym przykładem średniowiecznego północnoeuropejskiego miasta handlowego. Miasto powstało w XIII wieku przy zamku zbudowanym przez rycerzy zakonu krzyżackiego.
- Południk Struvego – W Estonii znajdują się 3 z 34 punktów pomiarowych południka Struvego. Zostały one założone w latach 1816–1852 na terenie ówczesnej unii Szwecji i Norwegii oraz Imperium Rosyjskiego, pod nadzorem rosyjskiego naukowca Friedricha Georga Wilhelma von Struvego i rosyjskiego oficera Carla F. Tennera.
Litwa – 5 obiektów
- Zespół zabytkowy w Wilnie – polityczne centrum Wielkiego Księstwa Litewskiego w okresie od XIII do XVIII wieku. Pomimo wielu najazdów i towarzyszącym im zniszczeniom zachowało się wiele budynków zbudowanych w stylach gotyckim, renesansowym i barokowym, jak też średniowieczny układ ulic.
- Mierzeja Kurońska – to wydłużony półwysep wydmowy, o długości 98 km i szerokości 0,4-4 km, nosi ślady bytności człowieka sięgające czasów prehistorycznych.
- Stanowisko archeologiczne w Kiernowie (kulturalny rezerwat w Kiernowie) – Stanowisko, położone w dolinie rzeki Wilii, stanowi złożony zespół obiektów archeologicznych, obejmujący miasto Kiernów, grodziska, nieliczne nieumocnione osady, miejsca pochówku oraz inne zabytki archeologiczne, historyczne i kulturowe z okresu od późnego paleolitu do średniowiecza
- Południk Struvego – Na Litwie znajdują się 3 z 34 punktów pomiarowych południka Struvego. Zostały one założone w latach 1816–1852 na terenie ówczesnej unii Szwecji i Norwegii oraz Imperium Rosyjskiego, pod nadzorem rosyjskiego naukowca Friedricha Georga Wilhelma von Struvego i rosyjskiego oficera Carla F. Tennera.
- Modernistyczne Kowno: architektura optymizmu, 1919-1939 – W okresie dwudziestolecia międzywojennego Kowno pełniło funkcję siedziby władz państwowych Litwy. Budynki pochodzące z tego okresu są wybudowane w stylu modernistycznym.
Łotwa – 1 obiekt
- Południk Struvego – Sieć 34 triangulacyjnych punktów pomiarowych, ciągnąca się od Fuglenes na przedmieściach Hammerfest na Przylądku Północnym przez 2820 km i dziesięć krajów.
Statystyka przyjazdowej turystyki zagranicznej
Ma umiarkowane znaczenie, ale wykazuje zróżnicowanie pod względem skali i wpływu na gospodarkę. Najwięcej turystów zagranicznych przyciąga Estonia (ok. 3,7 mln przed pandemią), natomiast Litwa w ostatnich latach notuje najszybszy wzrost liczby przyjazdów, a Łotwa pozostaje na niższym poziomie. We wszystkich trzech krajach występuje silna sezonowość ruchu turystycznego z wyraźnym maksimum w miesiącach letnich i spadkiem zimą. Wpływy z turystyki są najwyższe w Estonii (ok. 1,5 mld euro), niższe na Litwie i najniższe na Łotwie, co odpowiada skali ruchu turystycznego. Również udział turystyki w PKB jest największy w Estonii (ok. 7–8%), średni na Łotwie i najniższy na Litwie, co wskazuje na największe znaczenie tego sektora w gospodarce estońskiej.
Informacje polskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych dla turystów
wskazują, że są to kraje bezpieczne, bez szczególnych ostrzeżeń przed podróżą, choć zaleca się zachowanie standardowej ostrożności. Wjazd jest bardzo prosty, ponieważ wszystkie trzy państwa należą do strefy Schengen, dlatego wystarczy ważny dowód osobisty lub paszport i nie są wymagane wizy dla obywateli Polski. Zagrożenia zdrowotne są niewielkie, nie występują obowiązkowe szczepienia, choć zaleca się podstawową profilaktykę oraz ostrożność w sezonie kleszczowym (np. borelioza). MSZ podkreśla także znaczenie posiadania ubezpieczenia zdrowotnego (EKUZ), przestrzegania lokalnych przepisów oraz zwracania uwagi na drobne kradzieże w miejscach turystycznych.
Połączenia lotnicze, autobusowe, kolejowe
Najszybsze są połączenia lotnicze, ponieważ z Polski (np. Warszawy, Krakowa czy Gdańska) można dolecieć bezpośrednio do Wilna, Rygi lub Tallina w około 1,5–2 godziny . Popularną i tańszą alternatywą są połączenia autobusowe (np. z Warszawy, Białegostoku czy Suwałk), które umożliwiają bezpośredni dojazd przez wszystkie trzy kraje aż do Tallina . Transport kolejowy jest słabiej rozwinięty – zwykle wymaga przesiadek (np. przez Wilno lub Kowno), dlatego ma mniejsze znaczenie niż autobus czy samolot. W praktyce najczęściej wybiera się samolot ze względu na czas podróży lub autobus ze względu na niższy koszt i bezpośrednie połączenia.
Czy są oferty objazdowych wycieczek zorganizowanych polskich touroperatorów?
Tak – polscy touroperatorzy oferują zorganizowane wycieczki objazdowe do krajów bałtyckich i są to dość popularne kierunki w ofercie.
Przykładowo Rainbow organizuje wycieczkę „Bałtyckim szlakiem”, obejmującą wszystkie trzy kraje, z programem zwiedzania m.in. Wilna, Rygi i Tallina oraz przejazdem autokarem i opieką pilota . Podobne objazdówki oferuje Almatur (np. „Baltic Tour” czy „Bałtyckie białe noce”), trwające zwykle 7–9 dni i obejmujące transport, noclegi oraz wyżywienie . Takie wyjazdy są dostępne także w mniejszych biurach, np. PTTK Rzeszów czy Fortuna Travel, które organizują autokarowe wycieczki objazdowe po całym regionie